Samoloty Boeing 787 – Dreamliner we flocie PLL LOT będą mogły lądować przy niemalże zerowej widzialności, na przykład w gęstej mgle. Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał odpowiedni certyfikat.
Szkolenia i przygotowania trwały przez wiele miesięcy. Dla pasażerów to oznacza, że będzie mniej odwołanych lotów. Poprawi się także punktualność rejsów realizowanych przez te maszyny.
Proces szkoleniowy potrzebny do uzyskania certyfikacji trwał ponad rok, a udział wzięło w nim trzystu pilotów. Żeby zdobyć certyfikat, w ciągu ostatnich 6 miesięcy piloci PLL LOT wykonali 33 automatyczne lądowania demonstracyjne. Przeprowadzono też audyty weryfikujące procedury i szkolenia załóg. Piloci narodowego przewoźnika potrafią wykonać manewry lądowania nawet przy niemal zerowej widzialności pasa w odległości do 75 metrów.
Na lotniczej mapie świata są miejsca, gdzie sezonowo występują niesprzyjające warunki pogodowe. Takie sytuacje zdarzają się między innymi na lotnisku w pobliżu New Delhi w porze jesienno-zimowej, gdzie występują bardzo gęste mgły. Widzialność na pasie startowym może spaść wtedy nawet poniżej 100 metrów.
Podobne zjawiska pojawiają się również sporadycznie w Europie, w tym w Wielkiej Brytanii.Podczas podejścia automatycznego piloci Dreamlinerów korzystają jednocześnie z trzech autopilotów, zasilanych z trzech różnych źródeł, co daje gwarancję bezpieczeństwa lądowania. Po uzyskaniu certyfikatu, Boeingi 787 we flocie LOT-u mają najniższe minima widzialności potrzebne do wykonania lądowania, jakie dostępne są w lotnictwie cywilnym.
IAR