Renault Clio, Hyundai i20, Opel Corsa, Dacia Lodgy – to wybrane propozycje samochodów dla 4-osobowej rodziny, które można będzie sfinansować z rozszerzonego programu 500+ – oceniają eksperci Carsmile.
Miesięczne koszty użytkowania pojazdów mieszczą się w granicach lub nieznacznie przekraczają 1 000 zł, a samochody idealnie sprawdzą się w codziennym użytkowaniu, tj. podwożeniu dzieci do szkoły czy na zajęcia sportowe. Zgodnie z przedwyborczą obietnicą PiS, jeszcze w tym roku programem 500+ ma zostać objęte również pierwsze dziecko. Oznacza to, że 4-osobowa rodzina miałaby do dyspozycji 1 000 zł miesięcznie, a rodzina z trojką dzieci – 1 500 zł. Nowe zasady programu mają wejść w życie przed jesiennymi wyborami.
Bezpieczeństwo i minimum komfortu
Ponieważ rozszerzony program 500+ wzbudza sporo emocji i jest szeroko dyskutowany, eksperci Carsmile postanowili sprawdzić, jakie samochody można byłoby sfinansować nowymi, powiększonymi świadczeniami dla rodzin. Przyjęli założenie, że auta powinny być wyposażone w podstawowe systemy bezpieczeństwo takie, jak: ABS czy ESP lub ESC (systemy stabilizujące tor jazdy). Z uwagi na fakt, że samochodem mają podróżować dzieci, w standardzie wyposażenia powinny też znaleźć się specjalne uchwyty ISOFIX służące do bezpiecznego montażu fotelików. Aby pojazdy zapewniały podróżującej rodzinie minimum komfortu, przyjęto również, że powinny posiadać klimatyzację i radioodtwarzacz.
Celem analizy było wytypowanie samochodów, których miesięczny koszt użytkowania (bez paliwa) będzie zbliżony do 1 000 lub 1 500 zł. W pierwszej odsłonie raportu przedstawiono cztery wyjątkowo ekonomiczne samochody dla 4-osobowej rodziny, otrzymującej z programu 500+ co miesiąc tysiąc złotych. W zestawieniu zaprezentowano trzy różne warianty wkładu własnego, tj. brak wkładu oraz kwoty 3 000 zł i 6 000 W analizie przyjęto, że samochody są użytkowane w formie wynajmu długoterminowego.
Najem jest najlepszym sposobem na to, aby zminimalizować miesięczne koszty użytkowania pojazdu, a jednocześnie finansować auto z otrzymywanego co miesiąc świadczenia społecznego. [sc]Trzy hatchbacki[/sc] Dysponując kwotą około tysiąca złotych miesięcznie możemy pozwolić sobie na miejskie auto z segmentu B. Eksperci Carsmile wytypowali cztery popularne na polskim rynku auta: trzy hatchbacki – Renault Clio, Hyundaia i20 i Opla Corsę – oraz jednego dostępnego w tym budżecie minivana – Dacię Lodgy.
Trzy pierwsze samochody w zupełności wystarczą na wygodne podróżowanie na niedługich dystansach. Doskonale sprawdzą się w warunkach miejskich, do podwożenia dzieci do szkoły, na basen czy salę gimnastyczną. Przy założeniu miesięcznego przebiegu na poziomie 1 000 kilometrów, koszt wynajmu Renault Clio, Hyundaia i20 i Opla Corsy nie przekracza kwoty świadczenia z programu 500+ dla dwójki dzieci i wynosi odpowiednio 924 zł, 978 zł i 986 zł dla założonego wkładu własnego na poziomie 6 000 zł. [sc]Nowe auto po 3 latach[/sc] Na całkowitą kwotę miesięcznego abonamentu składa się część stała oraz kilometrówka uzależniona od przebiegu auta. W abonamencie uwzględnione są koszty serwisów, ubezpieczenia AC i OC oraz zakupu i wymiany opon. Użytkownik sam płaci za paliwo.
Do analizy przyjęto, że umowa wynajmu zawierana jest na 3 lata, aby stosunkowo szybko można było wymienić samochód na nowy, na przykład w sytuacji, gdy rodzina się powiększy.
Przy niewielkiej dopłacie minivan[/sc] Jeżeli chcielibyśmy skusić się na auto, w którym pomieścimy bagaże na wakacyjny wyjazd, warto rozważyć Dacię Lodgy. Decydując się na minivana przekroczymy niestety kwotę uzyskiwaną z programu 500+ o 139 zł dla wkładu własnego na poziomie 6 000 zł. Maksymalna dopłata do Dacii Lodgy to 332 zł miesięcznie w przypadku całkowitego braku wkładu własnego.
Pamiętajmy jednak, że wybierając ten model, rodzina mogłaby poruszać się większym autem, które i tak w większości byłoby finansowane z programu 500+. Rozwiązaniem może być też opóźnienie wynajmu samochodu o pół roku, odkładanie całej kwoty świadczenia z tego okresu i wniesienie 6 000 zł wkładu własnego. Posiadanie wkładu własnego nie jest jednak obowiązkowe przy wynajmie długoterminowym.
Jakub Dasiewicz, Katarzyna Siwek oprac. (d-ka) (aip)