Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Katowicach przeprowadza ponad 200 tysięcy egzaminów na prawo jazdy rocznie w swoich oddziałach terenowych. Jaki jest procent zdawalności? Ile wynosi rekord podejść katowickiego WORD-u?
Około 95 procent przeprowadzanych egzaminów na prawo jazdy dotyczy najpopularniejszej kategorii B. Sukcesem natomiast kończy się średnio co trzeci egzamin. – Sporo kandydatów na kierowców „zjada” stres. Pomóc w zmniejszeniu go mają między innymi organizowane cyklicznie przez WORD Dni Otwarte. Ich celem jest również promowanie bezpiecznych zachowań na drodze – mówi Eugeniusz Tomala, egzaminator nadzorujący w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Katowicach.
Katowicki WORD: Jaki jest rekord podejść?
W Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Katowicach swoistą rekordzistką jest kobieta, która upragnione prawo jazdy próbuje zdobyć już od kilku lat. Jak na razie niepowodzeniem w jej przypadku zakończyło się… ponad sto prób.
– To jednak wyjątek. Statystyki są bardziej optymistyczne, a jeśli chodzi o umiejętności przyszłych kierowców, płeć nie ma znaczenia – mówi Eugeniusz Tomala. – Znaczenie ma za to wiek. Najmniej problemów ze zdaniem egzaminu mają osoby do 30. roku życia – dodaje. W przypadku najpopularniejszej kategorii „B” poziom zdawalności w katowickim ośrodku jest zbliżony do innych WORD-ów w kraju i wynosi ponad 30 procent. – Warto jednak zwrócić uwagę na bardzo duże natężenie ruchu w naszej aglomeracji, co sprawia, że egzamin odbywa się w trudniejszych warunkach, niż w wielu miejscach Polski – tłumaczy Tomala. – Jeśli chodzi o przygotowanie kursantów do egzaminu, od lat mamy pewien constans. Nie zmieniają się również elementy, które podczas egzaminu praktycznego sprawiają największą trudność.
Na czym najczęściej oblewają kursanci?
Średnio co trzecia z osób przystępujących do egzaminu praktycznego na kategorię B oblewa go na placu manewrowym, gdzie największą przeszkodą okazuje się jazda po łuku. Dotyczy to zwłaszcza cofania. – W ruchu drogowym powodem niezaliczenia egzaminu jest najczęściej wymuszenie pierwszeństwa, niezastosowanie się do sygnalizacji świetlnej lub niewłaściwa zmiana pasa ruchu. Tu nakładają się na siebie słabe przygotowanie, brak doświadczenia i stres – wylicza Eugeniusz Tomala. Lepiej prezentują się statystyki zdawalności na kategorie uprawniające do poruszania się po drogach innymi pojazdami niż samochody osobowe.
W katowickim WORD wynoszą one odpowiednio 54 proc. (kategoria A – motocykle), 51 proc. (C – samochody ciężarowe) i 59 proc. (D- autobusy). Eksperci ośrodka tłumaczą to lepszym przygotowaniem zdających, którzy przystępując do egzaminu mają już uzyskane wcześniej uprawnienia do kierowania samochodami osobowymi. Nie bez znaczenia jest też determinacja zdających, dla których zdobycie dodatkowych uprawnień oznacza często lepszą pracę lub atrakcyjniejsze zarobki.
Dni Otwarte katowickiego WORD-u
Jednym z pomysłów katowickiego WORD-u na zmniejszenie towarzyszącego egzaminowi stresu jest organizacja cyklicznych Dni Otwartych. Do tej pory odbyły się one w ośrodkach w Katowicach, Rybniku i Tychach. – Dzień Otwarty daje kandydatom na kierowców możliwość zapoznania się z placem manewrowym, samochodem egzaminacyjnym, czy też próbnego podejścia do egzaminu teoretycznego – mówi Mirosław Grzywa, dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Katowicach. Chodzić ma tutaj o przełamanie bariery psychologicznej i zmniejszenie stresu podczas właściwego egzaminu. – To jednocześnie świetna okazja do promowania bezpieczeństwa w ruchu drogowym, co należy do naszych zadań statutowych. Działania w tym zakresie zamierzamy zdecydowanie wzmocnić. Sięgamy przy tym po nowinki techniczne, którymi chcemy przyciągnąć mieszkańców aglomeracji – dodaje Grzywa. Wśród najnowszych nabytków ośrodka niebawem znajdzie się tzw. symulator decyzyjnego czasu reakcji. – Takiego urządzenia do tej pory nie mieliśmy. Umożliwia ono sprawdzenie naszego czasu reakcji przy zmieniających się warunkach atmosferycznych albo braku koncentracji związanym z używaniem podczas jazdy telefonu komórkowego – tłumaczy Janusz Markiewicz z katowickiego ośrodka.
Z kolei nowy symulator dachowania, przygotowany na bazie samochodu smart, wzbogacić ma istniejącą bazę symulatorów, jaką do tej pory dysponował katowicki WORD. Sprzęt umożliwia m.in. regulację prędkości, z jaką obraca się samochód. Trzecie urządzenie, tak zwany symulator zderzeń, przypomina zjeżdżalnię z zamontowanym fotelem samochodowym. Pokazuje ono, jak silna jest reakcja pasów już przy zderzeniu z prędkością 10 km/godz. Katowicki ośrodek, poza używaniem symulatorów do celów prewencyjnych i edukacyjnych, planuje wynajmować się również zainteresowanym podmiotom na zasadach komercyjnych. Eksperci katowickiego WORD-u zapraszają do siebie, ale sami również wychodzą do mieszkańców. W planach jest odwiedzanie szkół i przedszkoli oraz uczestniczenie w imprezach plenerowych, gdzie będzie można prowadzić prelekcje z zakresu bezpieczeństwa i pierwszej pomocy. Ośrodek chce także rozdawać poprawiające widoczność po zmroku odblaskowe elementy stroju.
Katowicki WORD największym ośrodkiem w Polsce
Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Katowicach jest nadzorowany przez Zarząd Województwa Śląskiego. Katowicki WORD jest największym w Polsce ośrodkiem egzaminowania kierowców. Zatrudnia on ponad 80 egzaminatorów w oddziałach terenowych w Katowicach, Bytomiu, Rybniku, Jastrzębiu-Zdroju, Tychach i Dąbrowie Górniczej. W 2018 roku w ośrodku przeprowadzono ok. 200 tysięcy egzaminów na prawo jazdy różnych kategorii.
Adrian Hadasz aip