Mieszkańcy południowej części Chicago sprzeciwiają się planom budowy całodobowego obiektu serwisowego pociągów Amtrak. Zakład miałby powstać przy Canal Street, między 33. a 35. ulicą, w bezpośrednim sąsiedztwie domów w dzielnicy Bridgeport i niedaleko Chinatown.
Mieszkańcy obawiają się hałasu i zanieczyszczeń
W spotkaniu zorganizowanym przez Coalition for a Better Chinese American Community uczestniczyło około 175 osób. Mieszkańcy chcieli dowiedzieć się więcej o inwestycji i przedstawić swoje obawy. Jak podkreślali uczestnicy, na spotkaniu zabrakło jednak przedstawicieli Amtrak.
Przeciwnicy inwestycji obawiają się przede wszystkim całodobowego hałasu, zwiększonego ruchu samochodowego i kolejowego oraz możliwego wzrostu zanieczyszczeń. Wskazują również na potencjalny spadek wartości nieruchomości znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie zakładu.
Mieszkańcy podkreślają, że w tej części Chicago od pokoleń mieszkają rodziny, dlatego ich zdaniem tego rodzaju obiekt nie powinien powstawać w pobliżu domów.
Amtrak ma federalne pieniądze, White Sox dokłada 125 milionów dolarów
Amtrak poinformował niedawno o pozyskaniu federalnego dofinansowania na realizację projektu. Dodatkowo Justin Ishbia, mniejszościowy właściciel Chicago White Sox, zadeklarował 125 milionów dolarów na budowę obiektu. Według przedstawicieli firmy jego wkład może znacząco przyspieszyć realizację inwestycji.
Przeciwnicy projektu zapowiadają jednak dalszą walkę i chcą wykorzystać poparcie lokalnych polityków. Wśród osób sprzeciwiających się budowie są między innymi komisarz powiatu Cook John Daley oraz radna 11. okręgu Chicago Nicole Lee.
Mieszkańcy obawiają się także, że budowa obiektu może mieć związek z potencjalną przeprowadzką Chicago White Sox z Bridgeport do South Loop. W South Loop znajduje się obecnie obiekt serwisowy Amtrak.
Budowa może rozpocząć się w 2027 roku
Choć część mieszkańców uważa, że inwestycja jest już przesądzona, jej przeciwnicy przekonują, że nadal można ją zablokować. Zapowiadają dalsze działania na rzecz zmiany planów i liczą na wsparcie władz lokalnych.
Jeśli projekt zostanie zrealizowany zgodnie z obecnymi założeniami, budowa obiektu serwisowego Amtrak mogłaby rozpocząć się w 2027 roku.
