Koncerny samochodowe PSA i Fiat Chrysler oficjalnie potwierdziły wiadomość o zawarciu porozumienia w sprawie fuzji. Informacja ta wywołuje jednak obawy związków zawodowych co do przyszłości pracowników zatrudnionych w zakładach produkujących samochody tych marek.
PSA to gigant, który nie tylko produkuje Peugeoty i Citroeny, ale także Ople, sprzedawane na Wyspach Brytyjskich jako Vauxhalle. Akcjonariusze obydwu grup mają posiadać równą liczbę udziałów w kapitale nowego koncernu, który ma być czwartym na świecie w branży motoryzacyjnej.
Francuski minister gospodarki i finansów Bruno Le Maire nie krył zadowolenia i optymizmu, podkreślając, że fuzja PSA i Fiata stwarza nowe możliwości działania. Przede wszystkim chodzi o pojawienie się grupy na chłonnym rynku amerykańskim. Ale pomysł fuzji, a przede wszystkim przeniesienie kwatery głównej nowego koncernu do Holandii wzbudza obawy związkowców. Przypominają oni, że gdy PSA kupiło Opla, to doprowadziło to do licznych zwolnień w Niemczech i w Wielkiej Brytanii, a zakładom w Austrii grozi zamknięcie. PSA – Fiat Chrysler ma produkować rocznie ponad osiem i pół miliona samochodów. Ocenia się, że obroty koncernu sięgną stu siedemdziesięciu miliardów euro rocznie.
Informacyjna Agencja Radiowa/IAR/Marek Brzeziński/Paryż/Siekaj