Niemiecka Lufthansa wpisała Kraków i Warszawę do swej siatki regularnych połączeń lotniczych – od 1 czerwca. Samoloty niemieckiego przewoźnika mają latać z i do Frankfurtu siedemnaście razy w tygodniu: 5 razy do/z Krakowa i 12 razy do/z Warszawy. Bilety można rezerwować już dziś, choć jeszcze nie wiadomo, czy polski rząd zdecyduje się na odmrożenie nieba, czy też przedłuży – obowiązujący na razie do 23 maja – zakaz latania.
Lufthansa planuje loty do dawnej i obecnej stolicy Polski od początku przyszłego miesiąca, choć polski rząd wydłużył niedawno zamknięcie granic kraju dla cudzoziemców do 12 czerwca. Polacy mogą jednak bez przeszkód pokonywać rubieże w obie strony, ale przy powrocie obowiązuje wciąż 14-dniowa kwarantanna. Są jednak od niej wyjątki i być może pojawią się kolejne. Zakaz wjazdu do Polski nie obejmuje też cudzoziemców związanych z naszym krajem zawodowo lub biznesowo. To oznacza, że już od pierwszego dnia nowa siatka połączeń niemieckiego przewoźnika może się cieszyć powodzeniem.
Należące do Grupy Lufthansa linie lotnicze (Lufthansa, SWISS i Eurowings) od czerwca znacznie rozszerzą rozkład rejsów i zaoferują pasażerom możliwość podróży do wielu wakacyjnych kierunków oraz liczne loty międzykontynentalne. Jak informuje biuro przewoźnika, „w nowej ofercie znajdzie się ponad 106 miast docelowych w Niemczech i Europie oraz ponad 20 kierunków długodystansowych”. Do końca czerwca linie grupy mają się odbywać 1800 cotygodniowych przelotów do ponad 130 miast na całym świecie.
– Wprowadzając czerwcowy rozkład połączeń w istotny sposób przyczyniamy się do rewitalizacji infrastruktury lotniczej, kluczowego elementu siły ekonomicznej Niemiec, jak i całej Europy. Ludzie chcą i mogą wrócić do podróżowania, zarówno w celach rekreacyjnych, jak i zawodowych- mówi Harry Hohmeister, członek zarządu Deutsche Lufthansa AG.
Do Frankfurtu i… potem dalej?
W pierwszej połowie czerwca Lufthansa wznowi europejskie rejsy z Frankfurtu do: Warszawy, Hanoweru, Majorki, Sofii, Pragi, Billund, Nicei, Manchesteru, Budapesztu, Rygi, Krakowa, Bukaresztu, Dublina oraz Kijowa. Z Monachium pasażerowie mogą udać się w podróż do Münster/Osnabrück, Sylt, Rostocku, Wiednia, Zurychu, Brukseli oraz Palmy na Majorce. W pierwszej połowie czerwca w nowym rozkładzie rejsów znajdzie się także 19 kierunków długodystansowych, o 14 więcej niż w maju. W sumie do połowy przyszłego miesiąca Lufthansa, SWISS i Eurowings zaoferują ponad 70 cotygodniowych połączeń międzykontynentalnych, ponad czterokrotnie więcej niż obecnie. Wznowienie kolejnych rejsów międzykontynentalnych planowane jest na drugą połowę czerwca.
Pełna lista kierunków długodystansowych z Frankfurtu (możliwe zmiany związane z ograniczeniami w podróżowaniu): Dubaj, Toronto, Mexico City, Abudża, Port Harcourt, Tel Awiw, Rijad, Bahrajn, Johannesburg, Szanghaj oraz Bombaj. Kontynuowane będą także rejsy do Newark/Nowego Jorku, Chicago, Sao Paulo, Tokio i Bangkoku. Jak informowaliśmy wcześniej, w związku z decyzjami polskiego rządu, latające z Krakowa linie zmuszone były zawiesić połączenia do i z Polski: Wizz Air do 24 maja, LOT do 31 maja, Ryanair do końca czerwca. Jak nas informuje Kraków Airport, inauguracja połączenia American Airlines do Chicago (do której – choć wszystko było zapięte na ostatni guzik – nie doszło w marcu tego roku) została przesunięta na rok 2021 (wszystko zależy od rozwoju sytuacji w Stanach), zaś Air France przełożyło rozpoczęcie rejsów na trasie Paryż-Kraków „na okres po zniesieniu restrykcji spowodowanych koronawirusem“, nie precyzując daty. – Wszyscy czekamy z niecierpliwością na decyzję o otwarciu granic i wznowieniu lotów – komentuje Radosław Włoszek, prezes Kraków Airport.
Inni sąsiedzi też już latają
Tymczasem swoje niebo zaczęli odmrażać sąsiedzi Polski. Od środy 13 maja regularnie latają samoloty Lufthansy z Wilna do Frankfurtu. Z kolei czeska linia CSA ma wznowić loty z Pragi od poniedziałku 18 maja: w pierwszej kolejności pasażerowie polecą do Amsterdamu, Frankfurtu, Paryża i Sztokholmu, a w kolejnym tygodniu najpewniej także do Kijowa, Bukaresztu i Odessy. W przypadku przewoźników kursujących z Krakowa najwięcej szczegółów dotyczących powrotu do latania zdradził przed Lufthansą irlandzki Ryanair: planuje wznowić 90 procent połączeń od 1 lipca (jeśli polski rząd nie przedłuży zakazu latania), w pierwszej fazie samoloty miałyby jednak kursować rzadziej (ok. 40 proc. dotychczasowego natężenia).
Dokąd? To zależy przede wszystkim od tego, w jakim tempie i zakresie znoszone będą restrykcje w poszczególnych krajach oraz na ile tamtejsze lotniska będą przygotowane do obsługi pasażerów w sytuacji, gdy liczne ogniska koronawirusa w świecie będą wciąż aktywne. Irlandczycy – podobnie jak Czesi z CSA – zapowiedzieli wprowadzenie wielu nowych wymogów w celu zapewnienia bezpieczeństwa – od obowiązku mierzenia temperatury i noszenia maseczek po ograniczenie liczby pasażerów, specjalne procedury korzystania z toalet (zakaz ustawiania się w kolejkach) i zakup posiłków (można je będzie nabyć tylko w wersji zapakowanej, płacąc kartą). Również Lufthansa informuje pasażerów, że planując podróż powinni pamiętać o regulacjach dotyczących przyjazdu i kwarantanny w miejscu docelowym. Mogą się również spodziewać dodatkowych obostrzeń związanych z troską o bezpieczeństwo i higienę, na przykład dłuższego czasu oczekiwania do punktów kontroli na lotnisku. Do odwołania ograniczone są także usługi cateringowe świadczone na pokładzie. Ponadto, podczas całego czasu trwania podróży pasażerów obowiązuje noszenie masek zakrywających nos i usta.
A co robią inne linie w Europie?
Austrian Airlines zdecydowało o przedłużeniu zawieszenia wykonywania operacji lotniczych o kolejny tydzień, od 31 maja do 7 czerwca. Rozważane jest wznowienie rejsów w czerwcu. SWISS planuje wznowienie rejsów w rejon Morza Śródziemnego, oraz rozwinięcie oferty o największe miasta Europy takie, jak Paryż, Bruksela czy Moskwa.
W czerwcu przewoźnik ponownie zaoferuje pasażerom nowe rejsy długodystansowe, dodając je do obecnie wykonywanych trzech cotygodniowych połączeń do Nowego Jorku / Newark (USA). SWISS planowo ma zaoferować pasażerom podróż z Zurychu do Nowego Jorku (lotnisko JFK), Chicago, Bangkoku, Tokio, Bombaju, Hong Kongu i Johannesburga. Eurowings w ubiegłym tygodniu ogłosiło, że już od maja zacznie rozwijać podstawową ofertę z lotnisk w Dusseldorfie, Kolonii/Bonn, Hamburgu oraz Stuttgartu, dodając stopniowo 15 nowych europejskich kierunków, z naciskiem na region Morza Śródziemnego: Hiszpanię, Grecję, Portugalię i Chorwację. Z kilku niemieckich miast pasażerowie Eurowings będą mogli także udać w podróż na Majorkę. Brussels Airlines planuje wznowienie operacji lotniczych od 15 czerwca w ramach ograniczonej siatki połączeń.
aip