Wiele szkół w Illinois będzie dowoziło uczniów elektrycznymi autobusami. Dostarczy je firma działająca w Joliet.
„Biorąc pod uwagę ekologiczny ruch to nieuniknione, że również żółte, szkolne autobusy przejdą na zerową emisję i będą zasilane bateriami elektrycznymi” – powiedział Nate Baguio, wiceprezes ds. rozwoju komercyjnego w Lion Electric Company. To właśnie ta firma otworzyła w zeszłym roku zakład produkcyjny o powierzchni prawie miliona stóp kwadratowych w Joliet.
Lion jest gotowy do budowy autobusów dla niektórych okręgów szkolnych w Illinois w nadchodzących latach po ogłoszeniu federalnych rabatów o wartości milionów dolarów w ramach programu Clean School Bus (CSB), będącego częścią ustawy Biden Administration’s Bipartisan Infrastructure Law.
„Jest to konkurencyjne, federalne finansowanie, które przeznaczyło 5 miliardów dolarów na elektryczne autobusy szkolne” – powiedziała Megha Lakhchaura, stanowa urzędniczka ds. pojazdów elektrycznych w Illinois. Dodała, że w tym roku Illinois otrzymało 90,7 miliona dolarów z funduszy federalnych na 372 autobusy.
Jednym z 28 dystryktów, które skorzystają z federalnego dofinansowania jest Dystrykt 129 West Aurora. Okręg został wybrany do otrzymania 5 milionów dolarów w ramach rabatu na zakup 25 ekologicznych autobusów szkolnych.
Elektryczne autobusy szkolne są droższe niż tradycyjne z silnikiem diesla. Rabaty rekompensują tę różnicę. Jeden taki ekologiczny autobus kosztuje 350 tysięcy dolarów, gdy tradycyjny spalinowy 150 tysięcy dolarów. Autobusy elektryczne wyglądają podobnie do tradycyjnych autobusów z silnikiem diesla. Są żółte, wyposażone w migające światła i światła stopu. A w środku mają podobne szare wnętrze. Są jednak ciche i nie zanieczyszczają powietrza. Elektryczny autobus na jednym ładowaniu jest w stanie przejechać 160 mil.
BK