W moskiewskim metrze na początku roku pojawiły się pierwsze kobiety maszynistki. Na razie jest to kilkunastoosobowa grupa, która prowadzi pociągi na trasie biegnącej nad ziemią. Dla niektórych z nich kierowanie metrem jest spełnieniem marzeń z dzieciństwa.
Jeszcze w czasach ZSRR ówczesne władze uznały, że metro położone jest zbyt głęboko pod ziemią, by mogły je prowadzić kobiety. Za czynniki niekorzystne uznano też ciemność i hałas. Postęp techniczny i przemiany społeczne sprawiły, że oceny te zrewidowano, choć nie całkowicie, bo na linii Filiowskiej maszynistki w małym stopniu jeżdżą pod ziemią. Przy tym, przechodzą takie samo szkolenie jak mężczyźni, bo każda osoba kierująca metrem musi opanować takie same umiejętności.
W ekipie maszynistek znalazła się Irina Dołgich, która w metrze moskiewskim pracuje od 18 lat. „To moje marzenie z dzieciństwa. Zawsze bawiłam się z chłopcami w okręty i samoloty, mój ojciec był lotnikiem i od dzieciństwa lubiłam technikę” – powiedziała Dołgich rozgłośni Deutsche Welle. Porównała metro do „podziemnego lotnictwa”.
Moskiewskie metro zamierza zatrudniać więcej kobiet. Tymczasem działaczki organizacji kobiecych uważają, że więcej kobiet powinno też pojawić się w nazwach metra. W Moskwie i w Petersburgu żadna ze stacji kolei podziemnej nie nosi nazwiska wybitnej patronki.
8 marca w Petersburgu aktywistki zorganizowały happening na rzecz takich zmian. Zaproponowały na przykład przemianowanie stacji „Plac Aleksandra Newskiego” na „Plac księżnej Olgi”, stacji „Piotrogrodzka” na „Jekaterynogrodzka” i stacji „Placu Lenina” na „Plac 8 marca”. Uczestniczki protestu przypomniały, że w historii Rosji było wiele znanych i wybitnych kobiet, których nazwiska nadano ulicom w wielu miastach kraju.
Z Moskwy Anna Wróbel (PAP)
awl/ tebe/