W Chicago trwa modernizacja czerwonej i fioletowej linii kolejki (RPM). Najbardziej intensywne prace trwają teraz na wschodnim odcinku torów pomiędzy stacjami Lawrence-Bryn Mawr, w dzielnicy Edgewater. Wiercone są potężne otwory na filary betonowe sięgające od 50 do 80 stóp w głąb ziemi, aż do dotarcia do podłoża skalnego.
W okolicach stacji Bryn Mawr trwa już montowanie betonowych części na filarach betonowych przy pomocy gigantycznej suwnicy. Zdjęcie poniżej.
Ostatecznym celem jest modernizacja czerwonej i fioletowej kolejki. Projekt modernizacyjny opiewa na kilka miliardów dolarów. Fundusze federalne zostały zatwierdzone pod koniec administracji Baracka Obamy. Projekt potrwa kilka lat.
Ruch kolejowy na remontowanych odcinkach odbywa się po dwóch zachodnich torach kolejki oraz przy pomocy zwiększonej częstotliwości autobusów miejskich na odcinkach remontu torów kolejowych.
Ten ogromny, wieloetapowy projekt jest prowadzony etapami, co pozwolia wprowadzać systematyczne ulepszenia dla podróżnych przy jednoczesnym zminimalizowaniu wpływu na kierowców i okolicznych mieszkańców.
Tekst i zdjęcia @ Andrzej Mikołajczyk