Stan Illinois przygotowuje się do wprowadzenia nowych przepisów regulujących korzystanie z rowerów elektrycznych, hulajnóg elektrycznych oraz innych urządzeń mikromobilności. Ustawa ma zwiększyć bezpieczeństwo użytkowników i uporządkować przepisy, które nie nadążały za szybkim rozwojem technologii.
Nowe regulacje określają minimalny wiek użytkowników, zasady poruszania się oraz wymagania dotyczące najmocniejszych pojazdów elektrycznych.
Coraz więcej wypadków z udziałem dzieci i nastolatków
Eksperci wskazują, że popularność rowerów elektrycznych i hulajnóg doprowadziła do znaczącego wzrostu liczby urazów, szczególnie wśród najmłodszych użytkowników.
Według lekarzy z Lurie Children’s Hospital w Chicago na oddział ratunkowy trafia obecnie około 50 osób miesięcznie z obrażeniami związanymi z użytkowaniem tego typu urządzeń. Jeszcze kilka lat temu było to zaledwie około pięciu przypadków miesięcznie.
Specjaliści zwracają uwagę, że młodsze dzieci często nie posiadają jeszcze odpowiednich umiejętności motorycznych i doświadczenia potrzebnego do bezpiecznego poruszania się pojazdami osiągającymi coraz większe prędkości.
Minimalny wiek i nowe obowiązki dla użytkowników
Zgodnie z nowymi przepisami użytkownik musi mieć ukończone 15 lat, aby korzystać z roweru elektrycznego osiągającego prędkość do 20 mil na godzinę. W przypadku modeli rozwijających prędkość do 28 mil na godzinę minimalny wiek wzrośnie do 16 lat.
Największe zmiany obejmą najmocniejsze rowery elektryczne o mocy co najmniej 750 watów, które mogą osiągać prędkości przekraczające 50 mil na godzinę. Tego typu pojazdy zostaną przeklasyfikowane i będą traktowane jak pojazdy silnikowe.
Oznacza to konieczność posiadania prawa jazdy, rejestracji oraz ubezpieczenia.
Przepisy obejmą także monocykle i deskorolki elektryczne
Nowa ustawa reguluje również korzystanie z elektrycznych monocykli i deskorolek. Wprowadza także jasne zasady dotyczące miejsc, w których można poruszać się urządzeniami mikromobilności.
Przedstawiciele organów ścigania podkreślają, że jednolite przepisy ułatwią egzekwowanie prawa, szczególnie gdy użytkownicy przemieszczają się pomiędzy różnymi miastami i gminami.
Ustawa oczekuje obecnie na podpis gubernatora Illinois. Jeśli zostanie zatwierdzona, nowe przepisy wejdą w życie 1 stycznia przyszłego roku.