Hurtowe ceny paliw w Polsce w pierwszym tygodniu sierpnia w hurcie wyraźnie spadły, co może w najbliższych dniach przełożyć się na obniżki na stacjach. Benzyna 95 może kosztować 7,21-7,36 zł/l, a diesel 7,99-8,19 zł/l – oceniają analitycy portalu e-petrol.pl.
Analitycy przypominają, że w dniach 1-7 sierpnia 2026 r. wyraźnie potaniały wszystkie podstawowe paliwa w hurcie. Cena benzyny Pb98 spadła w tym okresie o 463 zł za metr sześcienny, z 6437 do 5974 zł. Pb95 potaniała o 464 zł, z 5738 do 5273 zł za metr sześcienny. W przypadku oleju napędowego spadek wyniósł 489 zł, z 6695 do 6206 zł za metr sześcienny. Olej opałowy potaniał natomiast o 444 zł, z 5262 do 4818 zł za metr sześcienny.
Na stacjach ceny pozostają tymczasem bardzo wysokie. Benzyna Pb95 kosztuje średnio 7,55 zł za litr, a olej napędowy po wzroście o 23 gr osiągnął poziom 8,22 zł za litr. Przekroczenie przez diesla bariery 8 zł za litr wywołuje silne reakcje kierowców, choć w marcu notowano już jednorazowy pik na poziomie 8,69 zł za litr.
Według prognoz na okres 10-16 sierpnia spadki cen hurtowych powinny przełożyć się na odczuwalne obniżki na stacjach. Benzyna 95 ma kosztować 7,21-7,36 zł za litr, a diesel 7,99-8,19 zł. Benzyna 98 ma być dostępna w przedziale 8,09-8,28 zł za litr, natomiast autogaz powinien kosztować 2,90-2,99 zł za litr.
Na sytuację na rynku paliw wpływają m.in. ponowna eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie, problemy z przerobem ropy oraz ograniczona dostępność gotowych paliw. Jednocześnie spadki cen na rynku hurtowym są efektem globalnych zmian cenowych z ostatnich dni.
Według analityków wzrost cen paliw może skłonić rząd do podjęcia działań osłonowych. Premier Donald Tusk zapowiedział w środę, że w ciągu 48 godzin ma zostać podjęta decyzja w sprawie ewentualnych działań ograniczających skutki podwyżek dla kierowców. Rząd chce najpierw obserwować sytuację wokół cieśniny Ormuz, licząc na jej odblokowanie po deklaracjach prezydenta USA Donalda Trumpa.
Minister energii Miłosz Motyka poinformował z kolei, że w przyszłym tygodniu może zapaść decyzja dotycząca przywrócenia programu osłonowego dla cen paliw. Wśród rozważanych rozwiązań jest także projekt podatku od nadmiarowych zysków koncernów paliwowych.(PAP)
