Rada Ministrów ma zająć się projektami uchwał w sprawie Centralnego Portu Komunikacyjnego; wynika to z wtorkowego porządku obrad rządu – poinformowała Kancelaria Prezesa Rady Ministrów. Jeden z nich ma dotyczyć wieloletniego programu inwestycyjnego dla CPK na lata 2024-2030.
Jak podała KPRM, zgodnie z zamieszczonym harmonogramem, ministrowie mają się zająć dwoma projektami uchwał: w sprawie ustanowienia programu wieloletniego – „Program inwestycyjny Centralny Port Komunikacyjny. Etap II 2024–2030” oraz w sprawie przyjęcia Koncepcji zapewnienia taboru pasażerskiego w związku z realizacją programu CPK. W obu przypadkach wnioskodawcą jest Pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.
„Program inwestycyjny Centralny Port Komunikacyjny. Etap II 2024–2030” ma dotyczyć wieloletniego programu inwestycyjnego dla CPK na lata 2024-2030.
W uchwale tej „ujęto działania polegające na kontynuacji prac przygotowawczych i prac projektowych, rozpoczęciu i zakończeniu zasadniczych robót budowlanych związanych z budową CPK, a także kluczowych inwestycji kolejowych, drogowych i projektów komplementarnych związanych bezpośrednio z uruchomieniem lotniska”. „W projekcie uchwały przedstawiono szczegółową informację na temat zaplanowanych do osiągnięcia celów, harmonogramów realizacji oraz budżetów, a także określono sposób ich finansowania, w tym ze środków publicznych” – wskazano w wykazie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów.
Projekt uchwały w sprawie przyjęcia Koncepcji zapewnienia taboru pasażerskiego w związku z realizacją programu CPK ma na celu „usunięcie bariery rozwoju transportu kolejowego w RP poprzez zapewnienie przewoźnikom kolejowym dostępu do wystandaryzowanego, innowacyjnego taboru kolejowego, który będzie spójny technologicznie z multimodalną infrastrukturą stworzoną w ramach Programu CPK oraz zostanie pozyskany na warunkach zapewniających optymalizację kosztów ponoszonych przez przewoźników”.
We wtorek pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała poinformował, że konsorcjum Vinci Airports i IFM Global Infrastructure Fund zostało wybrane na inwestora Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jak dodał, inwestor chce wyłożyć do 8 mld zł na budowę CPK w zamian za objęcie mniejszościowych udziałów w spółce operującej lotniskiem.
Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. ha ma być wybudowany port lotniczy. Pierwszy etap lotniska, czyli dwie równoległe drogi startowe i infrastruktura do obsługi 40 mln pasażerów, ma zostać uruchomiony w 2028 r. Plan Generalny CPK zakłada, że następnie port będzie w sposób modułowy rozbudowywany.
Spółka CPK jest w 100-proc. własnością Skarbu Państwa. (PAP)
autor: Aneta Oksiuta