Trwa ożywiona dyskusja na temat przebiegu największej chicagowskiej ścieżki rowerowej zwanej rowerową autostradą Chicago. Chodzi o ciąg wzdłuż North Milwaukee Avenue, który łączy ruch samochodowy, rowerowy i pieszy.
Zdaniem wielu, trzeba wreszcie rozpocząć działania, które będą skutkowały poprawą bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego w tym rejonie. Rowerzyści domagają się wykonania zabezpieczeń, które oddzielą ich pasy drogi od tych użytkowanych przez kierowców pojazdów silnikowych. Zwracają również uwagę na kulturę jazdy i parkowania.
Swoje zdanie na ten temat mają również właściciele firm zlokalizowanych przy North Milwaukee Avenue. Ci przekonują, że zbytnie wydzielanie pasów ruchu może utrudnić pieszym poruszanie się w tym rejonie i tym samym ograniczą ich dochody.
Problem jest spory, co obrazują statystyki. Jak podaje chicagowski Departament Transportu w latach 2018-2022 na odcinku North Milwaukee między North i Western doszło do ponad 300 wypadków, z czego ponad połowa dotyczyła rowerzystów.
Zdaniem Departamentu Transportu priorytetem jest znalezienie równowagi między potrzebami pieszych i rowerzystów, a także właścicieli firm wzdłuż jednego z najbardziej kultowych korytarzy handlowych w mieście.