Cztery obywatelskie inicjatywy ustawodawcze oficjalnie zakwalifikowały się do wpisania na karty referendalne w Kalifornii podczas tegorocznych wyborów powszechnych. Propozycje dotyczą m.in. jednorazowego podatku od majątku miliarderów, odpowiedzialności platform, takich jak Uber i Lyft, zasad dochodzenia odszkodowań po wypadkach oraz ograniczenia procedur środowiskowych. Każda z propozycji wymaga do zatwierdzenia zwykłej większość głosów.
Największe zainteresowanie budzi Inicjatywa nr 25-0024, określana jako „2026 Billionaire Tax Act”. Projekt, wspierany przez związek zawodowy SEIU-United Healthcare Workers West i kampanię Billionaire Tax Now Coalition, zakłada wprowadzenie jednorazowego 5-procentowego podatku majątkowego od majątku netto kalifornijskich miliarderów.
Podatkiem objętych zostałoby około 200 osób, których majątek wynosi powyżej 1 mld dolarów. Zdaniem zwolenników dodatkowa opłata przyniosłaby budżetowi stanu „dziesiątki miliardów dolarów” wpływów, z których 90 proc. trafiłoby do ochrony zdrowia, a 10 proc. na edukację i programy żywnościowe.
Wśród zwolenników inicjatywy jest m.in. Bernie Sanders. Przeciwnicy, w tym gubernator Gavin Newsom, ostrzegają, że wprowadzenie podatku może przynieść efekt odwrotny – odpływ najzamożniejszych mieszkańców oraz ich kapitału i zarazem zmniejszenie bazy podatkowej.
Druga propozycja, która znajdzie się na kalifornijskich kartach referendalnych (Inicjatywa nr 25-0022) zakłada ograniczenie honorariów adwokatów z odszkodowań do 25 proc. ich wartości i zapewnienie, że powodowe będą otrzymywać co najmniej 75 proc. kwoty z zawartej ugody.
Inicjatywa nr 25-0029 proponuje wprowadzenie szerszej kontroli nad platformami oferującymi przewozy na aplikację – jak Uber i Lyft. Projekt zakłada m.in. obarczanie firm większą odpowiedzialnością za nadużycia seksualne, jeżeli dojdzie do nich w taksówkach, oraz coroczne pobieranie odcisków palców i weryfikację przeszłości kierowców.
Ostatnia propozycja (25-0023), która znajdzie się na kartach referendalnych, proponuje skrócenie procedur środowiskowych w celu przyspieszenia realizacji inwestycji mieszkaniowych, transportowych, wodnych, zdrowotnych i energetycznych.
Red. JŁ