Miasto Nowy Jork i nowojorski Zarząd Transportu Metropolitarnego (MTA) analizują możliwość budowy pierwszej w USA sieci energii termicznej wykorzystującej nadmiar ciepła z metra. Pilotaż miałby objąć kompleks stacji Brooklyn Bridge-City Hall oraz Chambers Street na Manhattanie. Latem system chłodziłby stacje, a zimą zgromadzone ciepło mogłoby służyć do ogrzewania pobliskich budynków komunalnych.
Jedną z lokalizacji testowych, wytypowaną przez urzędników, ma być stacja City Hall obsługiwana przez linie 4, 5 i 6. Latem 2025 roku średnia temperatura na stacji wynosiła około 96 stopni Fahrenheita, odpowiadając temperaturom osiąganym podczas letnich upałów. Zgodnie z pomysłem władz, nadmiar ciepła z peronów miałby być odbierany i transportowany rurami do podziemnego magazynu pod stacją Chambers Street, w miejscu nieużywanego środkowego peronu. Zimą zgromadzona energia byłaby wykorzystywana do ogrzewania budynków.
W ramach projektu planowane jest również zastosowanie chłodzenia radiacyjnego. Według założeń, technologia ta może zużywać o 25-35 proc. mniej energii niż tradycyjna klimatyzacja. Projekt ma więc jednocześnie ograniczać problem wysokich temperatur na peronach oraz zapewniać źródło ciepła w okresie zimowym.
Na razie przedsięwzięcie znajduje się na etapie studium wykonalności. Grant na badania o wartości około 800 tys. dolarów, finansowany przez Nowojorski Stanowy Zarząd Energii, Badań i Rozwoju (NYSERDA), ma zostać przyznany jesienią. Jeżeli analiza potwierdzi możliwość zastosowania technologii w nowojorskim metrze, prace projektowe mogą rozpocząć się już w 2027 roku.
Red. JŁ
