Europejski rynek motoryzacyjny we wrześniu br. wrócił do poziomu z 1995 roku ze sprzedażą nieco ponad 718,5 tys. nowych aut w bm. – poinformowało w piątek Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA). To roczny spadek o 23,1 proc – dodaje organizacja.
We wrześniu 2020 roku producenci samochodów mogli się odbić po okresie lockdownów, jednak wrzesień 2021 był naznaczony „brakiem aut z powodu niedoboru półprzewodników” – przekazała w oświadczeniu ACEA.
Główne rynki w okresie 12 miesięcy od września ubiegłego roku zaliczyły dwucyfrowe spadki – podaje AFP. W Niemczech spadek wyniósł 25,7 proc. we Włoszech – 32,7 proc., Francji – 20,5 proc. i w Hiszpanii – 15,7 proc. Łącznie, od początku 2021 roku, sprzedano ponad 7,5 mln samochodów, czyli o 500 tys. więcej niż w tym samym okresie rok temu.
W sektorze motoryzacyjnym rośnie zapotrzebowanie na części elektroniczne, jak układy scalone, w związku z nowoczesnymi rozwiązaniami stosowanymi w samochodach – przypomina agencja. Inne branże, jak komputerowa, telefonów komórkowych czy urządzeń elektronicznych, konkurują o te elementy z sektorem produkcji aut.
We wtorek brytyjskie Stowarzyszenie Producentów i Sprzedawców Motoryzacyjnych (SMMT) oświadczyło, że problem braku tych zasobów „nie będzie mógł być prędko rozwiązany, a w perspektywie października ich dostępność jeszcze się zmniejszy”.
Według SMMT, sytuacja ma potrwać jeszcze przez większą część przyszłego roku z powodu „nowych wzrostów zakażeń wariantem Delta koronawirusa, który dotyka najważniejsze państwa-producentów w Azji Wschodniej”. (PAP)
ska/ mal/