W ubiegłym roku prawie połowa dochodów Chicago z fotoradarów pochodziła z opłat za zwłokę związanych z niezapłaconymi mandatami. W 2025 miasto zebrało 47,1 mln dolarów z tytułu wykroczeń zarejestrowanych przez fotoradary, z czego 22,3 mln dolarów stanowiły opłaty za opóźnienia w ich uiszczeniu.
Opłaty za zwłokę podwajają koszt ponoszony przez kierowcę: pierwotna kwota mandatu wynosi 100 dolarów, a brak terminowej zapłaty (w ciągu 21 dni) powoduje naliczenie dodatkowych 100 dolarów. Ogólne wpływy z mandatów za przejechanie na czerwonym świetle spadły w ostatniej dekadzie, ale opłaty za zwłokę nadal stanowią znaczną część tej kwoty. W latach 2016–2025 wpływy z mandatów podstawowych spadły o 29%, podczas gdy wpływy z opłat za zwłokę spadły znacznie mniej, bo zaledwie o 1,5%.
Od 1 stycznia 2016 r. do 31 lipca 2026 r. Chicago zebrało 573,5 mln dolarów z fotoradarów rejestrujących przejechanie na czerwonym świetle, wystawiając 6 357 916 mandatów. W tym okresie najwięcej mandatów wystawiono kierowcom na skrzyżowaniu Cicero Avenue i autostrady I-55 w południowo-zachodniej części miasta oraz na skrzyżowaniu DuSable Lake Shore Drive i Belmont w północnej dzielnicy. Tylko te dwa skrzyżowania stanowiły 8% wszystkich wystawionych mandatów.
W Chicago fotoradary zainstalowano na 149 skrzyżowaniach i od lutego 2018 r. nie dodano żadnego nowego. Miasto rozszerzyło jednak inny program automatycznego egzekwowania przepisów, instalując w 2025 r. 50 fotoradarów mierzących prędkość w rejonie miejskich parków i szkół. W 2025 r. dochody z tych fotoradarów wzrosły z 59,6 mln dolarów do 64,2 mln dolarów.
Poleganie na fotoradarach jako źródle dochodów może stać w sprzeczności z ich deklarowanym celem: poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwłaszcza gdy znaczna część dochodów pochodzi od osób, które nie są w stanie zapłacić od razu i muszą uiścić opłaty za zwłokę. Naukowcy z Uniwersytetu Illinois w Chicago stwierdzili, że istnieje niewielki związek między liczbą wystawionych mandatów a wpływem fotoradarów (na światłach i kontroli prędkości) na bezpieczeństwo.
BK
