Już po raz drugi w tym roku Komisja ds. Transportu Rady Miasta Chicago nie zdołała zebrać wymaganego kworum, przez co tymczasowa prezes Chicago Transit Authority (CTA), Nora Leerhsen, nie musiała odpowiadać na pytania radnych. Sytuacja ma miejsce w ważnym momencie dla przyszłości transportu publicznego w regionie.
Brak kworum uniemożliwił przesłuchanie szefowej CTA
Na środowym nadzwyczajnym posiedzeniu Komisji Transportu pojawiło się jedynie sześciu z czternastu jej członków. Do rozpoczęcia obrad wymaganych było co najmniej siedem osób, dlatego formalna część posiedzenia została odwołana.
Obowiązek kwartalnych wystąpień szefa CTA przed komisją obowiązuje od 2023 roku i został wprowadzony w celu zwiększenia nadzoru nad działalnością agencji transportowej.
Mimo braku kworum przewodniczący komisji Gregory Mitchell dopuścił wystąpienia publiczne. Nora Leerhsen przedstawiła podsumowanie swojej pracy jako tymczasowej prezes CTA, prezentując najważniejsze osiągnięcia od początku 2025 roku.
CTA chwali się poprawą bezpieczeństwa i wzrostem liczby pasażerów
Leerhsen poinformowała, że przestępczość w systemie CTA nadal spada, szczególnie na linii Red Line, gdzie liczba przestępstw zmniejszyła się o około 80 procent w porównaniu z ubiegłym rokiem. Wskazała również na większą obecność funkcjonariuszy w pociągach jako jeden z czynników poprawy bezpieczeństwa.
Szefowa CTA podkreśliła także, że liczba pasażerów osiągnęła najwyższy poziom od sześciu lat. Wzrosło również wykorzystanie autobusów dzięki rozbudowie sieci połączeń o większej częstotliwości, a liczba skarg dotyczących palenia w pojazdach spadła o 40 procent w porównaniu z 2024 rokiem.
Część radnych wyraziła rozczarowanie niską frekwencją podczas posiedzenia, podkreślając, że mieszkańcy oczekują od swoich przedstawicieli aktywnego nadzoru nad funkcjonowaniem transportu publicznego.
Reformy transportu publicznego coraz bliżej
Nieudane posiedzenie odbyło się w czasie przygotowań do uruchomienia nowego Urzędu Transportu Północnej Illinois (NITA), który przejmie część kompetencji związanych z zarządzaniem transportem publicznym w regionie.
Nowy organ będzie współdecydował o wyborze stałego prezesa CTA, ograniczając dotychczasowe uprawnienia burmistrza Chicago w tym zakresie. Członkowie zarządu NITA mają zostać powołani do 1 września.