Siła robocza, tańsze nieruchomości i niższe podatki – to skłania w ostatnich latach amerykański przemysł do przepływu z północy na południe, gdzie pojawia się coraz więcej nowych fabryk. Ostatnią dużą firmą, która rusza na południe jest Caterpillar Inc. (CAT).
Według Departamentu Pracy – Floryda, Teksas i Arizona to stany, w których najbardziej zwiększył się wskaźnik zatrudnienia w przemyśla w ciągu pięciu lat poprzedzających rok 2021 r., podczas gdy w tym samym okresie najwięcej pracowników w przemyśle straciły Nowy Jork, Waszyngton i Illinois.
We wrześniu Ford Motor Co. zapowiedział, że wraz z partnerem z Korei Południowej wyda 11,4 miliarda dolarów na budowę czterech fabryk w Tennessee i Kentucky, które będą produkować akumulatory i pojazdy elektryczne. Toyota Motor Corp. poinformowała w zeszłym roku, że zainwestuje 1,24 miliarda dolarów w fabrykę akumulatorów i samochodów w Północnej Karolinie. Leprino Foods Co. inwestuje 870 milionów dolarów w nową fabrykę mozzarelli w Teksasie.
Firmy inwestujące w południowych częściach kraju wymieniają korzyści, takie jak rosnący dostęp do siły roboczej, tańsze mieszkania, dostępność infrastruktury fizycznej i wysokiej jakości systemy edukacyjne. Niektórzy prawodawcy stanów południowych i południowo-zachodnich pracowali nad tym, aby ich stany były przyjazne dla nowych lub uznanych producentów, pozwalając firmom na przykład odliczać wydatki na energię od podatku od sprzedaży lub zapewniając zwolnienia z lokalnych podatków od nieruchomości.
Firma Caterpillar poinformowała we wtorek, że planowane przeniesienie siedziby na przedmieścia Dallas bezpośrednio przełoży się na uszczuplenie miejsc pracy w Deerfield, Illinois, o 230. Firma od lat odchudza liczbę miejsc pracy w Illinois, zatrudniając obecnie około 17 000 pracowników w w tym stanie, w porównaniu z 23 000 dziesięć lat temu. Ten 26-procentowy spadek jest głębszy niż 14-procentowy spadek ogólnego, globalnego wskaźnika zatrudnienia w firmie.
W ciągu ostatniej dekady firma Caterpillar zainwestował w zakłady produkcyjne z dala od swojej siedziby w Illinois – która nie zmieniła swojego miejsca od kilkudziesięciu lat – rozbudowując fabryki produkujące mniejsze maszyny w Północnej Karolinie, fabrykę w Mississippi, a ostatnio, fabrykę produkującą bloki silników w Teksasie.
Red. JŁ