Burmistrzowie kilku północno-zachodnich przedmieść Chicago domagają się udziału w rozmowach dotyczących planowanego stadionu drużyny Chicago Bears w Arlington Heights. Samorządowcy ostrzegają, że bez odpowiedniego planu infrastruktury i ruchu drogowego okolica może zostać sparaliżowana.
Przedmieścia chcą wpływu na projekt stadionu Bears
Burmistrzowie Schaumburga, Palatine i Rolling Meadows wysłali listy do gubernatora Illinois JB Pritzkera oraz liderów stanowego parlamentu, skarżąc się na brak udziału w planowaniu inwestycji związanych z nowym stadionem Chicago Bears.
Tom Dailly, Jim Schwantz i Lara Sanoica podkreślili, że lokalne samorządy zostały pominięte w dyskusjach dotyczących modernizacji dróg, transportu i infrastruktury wokół dawnego toru Arlington Park.
Według burmistrzów władze stanowe zbyt mocno polegają na analizach przedstawianych przez sam klub Bears, który skupia się głównie na bezpośrednim otoczeniu stadionu.
Brakuje badań ruchu drogowego
Samorządowcy alarmują, że od czterech lat apelują do Chicago Bears o przygotowanie szczegółowego badania ruchu drogowego, ale do dziś taki raport nie został przedstawiony.
Burmistrz Schaumburga Tom Dailly ostrzegł, że okolice autostrady I-90 i Route 53 już teraz są zakorkowane, a pojawienie się stadionu mogącego przyciągać dziesiątki tysięcy kibiców jeszcze bardziej pogorszy sytuację.
Według władz lokalnych problem dotyczy nie tylko Arlington Heights, ale także sąsiednich miejscowości oddalonych o kilka mil od planowanego stadionu.
Ustawa o „megaprojektach” budzi kontrowersje
Spór toczy się równolegle z pracami nad ustawą o tzw. megaprojektach w Illinois. Projekt przepisów umożliwiłby firmom takim jak Chicago Bears negocjowanie specjalnych zasad opodatkowania nieruchomości i zamrożenie wyceny podatkowej nawet na 40 lat.
Burmistrzowie chcą uczestniczyć w rozmowach dotyczących wpływu inwestycji na ruch drogowy, bezpieczeństwo i lokalną infrastrukturę.
Gubernator JB Pritzker stwierdził jednak, że kwestie infrastrukturalne pozostają głównie sprawą drużyny Bears i Arlington Heights. Jednocześnie zaprzeczył, jakoby planowane modernizacje dróg były „prezentem” dla klubu NFL.