Dyrektor generalny United Airlines stwierdził, że główną przyczyną długiego czasu kołowania samolotów do bramek na międzynarodowym lotnisku Chicago-O’Hare są braki kadrowe w Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA). Podczas wtorkowego wystąpienia w Executive Club of Chicago, Scott Kirby wezwał FAA do rozwiązania tego problemu.
Kirby zwrócił szczególną uwagę na niedobory personelu w południowej wieży kontroli lotów na O’Hare. Jego zdaniem, zapewnienie odpowiedniej liczby pracowników w tej wieży mogłoby skrócić czas kołowania nawet o sześć–siedem minut. Czas kołowania na największym w Chicago, międzynarodowym lotnisku O’Hare wydłużył się, zwłaszcza w związku z zakrojonym na szeroką skalę projektem rozbudowy i modernizacji terminali, znanym jako ORDNext. Wymusza on niekiedy na samolotach pokonywanie dłuższej trasy wokół placu budowy, aby dotrzeć do wyznaczonej bramki.
Scott Kirby nie odniósł się do zaciętej rywalizacji jego linii lotniczych z American Airlines o bramki na O’Hare a więc kwestii, która według FAA również przyczynia się do zatorów. Obaj przewoźnicy dodali setki nowych połączeń w ramach przygotowań do sezonu letniego 2026, zanim FAA – z uwagi na ograniczone przepustowości – wprowadziła dzienny limit odlotów.
BK
Źródło: Polski.FM