7.1 C
Chicago
czwartek, 28 marca, 2024

Wielkie korki na nowej zakopiance. Taka sytuacja potrwa jeszcze 2 lata?

Popularne

Strony Internetowe / SEO
Realizacja w jeden dzień!
TEL/SMS: +1-773-800-1520

Otwarty w sobotę, z wielką pompą, odcinek ekspresowej zakopianki pomiędzy Skomielną Białą a Rabką – Zdrój już kilkadziesiąt minut po tym jak wjechały na niego pierwsze samochody stanął w korkach.

 

Pojawiają się głosy, że taka sytuacja będzie codziennością aż do końca 2021 roku gdy ekspresówka zostanie przedłużona o drążony cały czas tunel pod górą Luboń Wielki.

 

To dopiero 1/3 trasy…

 

Oddany w sobotę do użytku odcinek trasy S7 to około 7 kilometrowa droga, która połączyła Rabkę i Skomielną Białą. Szosę budowało od 2016 roku włoskie przedsiębiorstwo Salini, które za swoją pracę zainkasowało ponad 615 milionów złotych. Za te pieniądze tuż obok Skomielnej B. powstały m.in. dwie najwyższe i najdłuższe estakady w Polsce. Gotowy odcinek (w nomenklaturze Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nazywany odcinkiem 3) ma być docelowo częścią większego projektu jakim jest budowa trasy S7 w południowej Małopolsce.

 

By połączyć go w całość z już istniejącą drogą ekspresową do Lubnia drogowcy cały czas budują odcinki nr 1 (z Lubnia do Naprawy, który ma być częściowo przejezdny do końca roku) oraz odcinek 2 czyli ponad dwukilometrowy tunel pod górą Luboń. Ten ostatni ma być gotowy dopiero w połowie 2021 roku.

 

Wielki korek na węźle

 

Tu właśnie pojawia się problem bo dziś jadąc nową S7 w Skomielnej kierowcy zjeżdżają na drogę krajową nr 28 by po kilkuset metrach na skrzyżowaniu ze światłami wjechać na starą zakopiankę. W ten sposób omija się budowany tunel. W tym też miejscu od sobotniego otwarcia trasy tworzą się wielkie korki.

 

– W dzień otwarcia wraz z rodziną postanowiliśmy się przejechać by zobaczyć tą nową drogę – mówi Dariusz Fryz, mieszkaniec Nowego Targu. – Faktycznie jest spektakularna z tymi swoimi wiaduktami. Co jednak z tego skoro na zjeździe z niej stałem dobre 50 minut w korku. To jeszcze nic bo moi znajomi dzień później w tym miejscu stali aż dwie godziny. Liczę, że tak było tylko dlatego, że wiele ludzi pojechało obejrzeć trasę. W innym wypadku ta droga zamiast usprawnić ruch na zakopiance tylko go spowolniła.

 

GDDKiA szuka rozwiązania

 

Jak rozwiązać problem? GDDKiA wysłała wczoraj na miejsce swoich pracowników. Ci mieli przyjrzeć się pracy świateł w Skomielnej Białej i ew. tak je „przestroić” by zielone światło świeciło się dłużej dla samochodów wyjeżdżających od strony Wadowic czyli również tych, które kilka chwil wcześniej zjechały z nowej zakopianki.

 

To wina wąskiego ronda?

 

Inna sprawa, że zdaniem wielu zmotoryzowanych a także mieszkańców Skomielnej B. przesterowanie świateł niewiele zmieni. – Korek generują bowiem nie światła a rondo jakie zbudowano na zjeździe z ekspresówki – mówi nam jeden z miejscowych górali. -Na nim pierwszy wjazd a więc i pierwszeństwo przejazdu mają samochody jadące DK 28 (z Nowego Sącza w Kierunku Wadowic).

 

Ruch jest duży więc samochody zjeżdżające z zakopianki muszą czekać aż zrobi się dla nich „luka” i tak tworzy się zator. Zdaniem mężczyzny tego faktu nie da się zmienić i sytuacja poprawi się dopiero gdy oddany do użytku będzie już tunel. Wówczas na rondo będące „wąskim gardłem” nie będzie już zjeżdżąć tak wiele samochodów. Czeka nas więc 2 lata stania w korkach?

 

aip

- Advertisement -

Podobne

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Ostatnio dodane

Strony Internetowe / SEO
Realizacja w jeden dzień!
TEL/SMS: +1-773-800-1520