W Warszawie podpisano umowy na budowę trzech odcinków drogi ekspresowej S7. Odcinki od węzła Lotnisko na Południowej Obwodnicy Warszawy do obwodnicy Grójca w sumie będą miały długość 29 kilometrów, a koszt ich budowy wyniesie około półtora miliarda złotych.
Wicewojewoda mazowiecki Artur Standowicz mówił, że jest to niezwykle potrzebna inwestycja infrastrukturalna, a jej budowa ułatwi podróżującym z południa Polski wyjazd do Warszawy, podobne ułatwienia będą dla tych, którzy ze stolicy będą chcieli wyjechać na południe. Wskazywał, że po wybudowaniu odcinka trasy S7 na terenie południowego Mazowsza będzie kompletna, ponieważ w lipcu oddany został odcinek od Radomia do granicy z województwem świętorzyskim, w przyszłym roku ukończona zostanie budowa zachodniej obwodnicy Radomia.
Minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk podkreślał, że budowa drogi ekspresowej S7 ma znaczenie nie tylko dla Mazowsza, ponieważ jest ona uzupełnieniem sieci w centralnej Polsce, dzięki której, połączone zostaną „w sposób bardzo bezpieczny, komfortowy porty Trójmiasta, północna Polska, Bałtyk z południem Europy”.
Zastępca dyrektora Oddziału Inwestycji z warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Tomasz Kwieciński mówił, że nowe odcinki odciążą ulicę Puławską i powinny być gotowe w 2021 roku. Wicedyrektore wyjaśniał, że niektórzy ten odcinek nazywają nawet „Puławska bis”. Wszystkie odcinki mają powstać w ciągu 34 miesięcy od dnia podpisania umowy, z wyłączeniem miesięcy zimowych.
W ramach odcinka A, od węzła Lotnisko do węzła Lesznowola, o długości ponad 6 i pół kilometra, powstaną: dwie jezdnie po trzy pasy ruchu. Kontrakt przewiduje też budowę węzłów Zamienie i Lesznowola oraz ośmiu wiaduktów i kładki pieszo-rowerowej, a także Obwodu Utrzymania Drogi „Zamienie”.
Odcinek B od węzła Lesznowola do węzła Tarczyn Północ będzie miał długość blisko 15 kilometrów, ma składać się z dwóch jezdni po dwa pasy ruchu, powstaną też węzły drogowe Antoninów, Złotokłos i Tarczyn Północ, dwa Miejsca Obsługi Podróżnych, czternaście wiaduktów, trzy mosty oraz kładka dla pieszych. Ma być przeprowadzony też remont około 17 kilometrów istniejącej Drogi Krajowej numer 7.
Na odcinku C, od węzła Tarczyn Północ do początku obwodnicy Grójca, który będzie miał prawie 8 kilometrów, powstaną: dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Przewidziano budowę węzła Tarczyn Południe oraz dziesięć wiaduktów i kładki dla pieszych.
Informacyjna Agencja Radiowa (IAR)/Witold Banach/dyd