-1.2 C
Chicago
czwartek, 28 marca, 2024

Rail Baltica. Wielka kolejowa inwestycja wchodzi na Podlasie

Popularne

Strony Internetowe / SEO
Realizacja w jeden dzień!
TEL/SMS: +1-773-800-1520

Prace już trwają na linii Sadowne – Czyżew. W przyszłym roku mają ruszyć roboty na trasie do Białegostoku. Będą utrudnienia.

Niespełna 2 godziny jazdy z prędkością 160 km/h. Taka ma być podróż pociągiem z Białegostoku do Warszawy dzięki Rail Baltice. Ta kolejowa inwestycja wkracza właśnie na podlaskie tory. – W sierpniu rozpoczęliśmy roboty na linii Sadowne – Czyżew. Zlikwidujemy tutaj wąskie gardło na rzece Bug. Teraz jest tylko tu jeden tor, będą dwa. Natomiast wiosną przyszłego roku chcemy ogłosić przetarg na prace na kolejnym odcinku Czyżew – Białystok. Liczę, że wejdziemy też z robotami – zapowiada Krzysztof Pietras, dyrektor PLK, które odpowiadają za Rail Baltikę.

Dodaje, że ta podlaska trasa jest najdłuższa i najtrudniejsza do realizacji. Zmodernizowane lub wybudowane zostaną m.in. cztery stacje, 15 przystanków, cztery wiadukty drogowe i sześć kolejowych. Do tego planowanych jest sześć przejść pod torami oraz jedna kładka dla pieszych. – Zbudujemy nowy przystanek Białystok Zielone Wzgórza. Koszty tego projektu to ok. 1,6 mld zł – dodaje Krzysztof Pietras. Czytaj też: Przygotowania do realizacji trwają. Jest już złożony wniosek o decyzję środowiskową. Przygotowywane są projekty budowlane. Sama inwestycja ma być zrealizowana w ciągu dwóch lat, czyli do 2020 roku.

Do tego czasu, pasażerowie muszą przygotować się na spore utrudnienia. Podróż pociągiem do Warszawy wydłuży się w czasie (teraz jest to ok. 2 godz. 20 min.) Trzeba szykować się również na zmiany w rozkładzie jazdy i objazdy. Te będą dotyczyć głównie pociągów towarowych. – Nie ukrywam, że na czas robót trzeba będzie zamknąć jeden tor od Czyżewa do Białegostoku i rozwinąć maksymalny front robót na odcinku 70 kilometrów. Musimy to robić z rozmachem, by szybko skończyć – dodaje Krzysztof Pietras. Zapewnia, że po modernizacji tego odcinka podróż z Białegostoku do Warszawy będzie trwała niespełna dwie godziny, a może jeszcze krócej. Udało się już bowiem przebudować linię Warszawa Rembertów – Sadowne, a prace na trasie Sadowne – Czyżew potrwają do końca 2019 roku. Rail Baltica nie kończy się na stolicy Podlasia. Jej polski odcinek, liczący w sumie 341 kilometrów, biegnie do Ełku i dalej do Trakiszek. Te trasy też będą modernizowane.

– Na odcinek Białystok – Ełk chcielibyśmy wejść w 2020 roku, natomiast na trasę Ełk – Trakiszki w 2023 roku – wymienia przedstawiciel PLK. Cała kolejowa trasa ma być gotowa w 2025 roku. Takie przynajmniej są zapowiedzi. – Dzięki tej inwestycji poprawi się komfort podróży, zwiększy bezpieczeństwo – zapewnia Krzysztof Pietras. Rail Balica to międzynarodowy korytarz kolejowy, który połączy Warszawę z Tallinem.

AIP

- Advertisement -

Podobne

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Ostatnio dodane

Strony Internetowe / SEO
Realizacja w jeden dzień!
TEL/SMS: +1-773-800-1520