10.1 C
Chicago
czwartek, 28 marca, 2024

Pierwszy autonomiczny autobus na świecie odporny na pogodę

Popularne

Strony Internetowe / SEO
Realizacja w jeden dzień!
TEL/SMS: +1-773-800-1520

Nie przeszkadza mu fatalna widoczność, deszcz, śnieg czy błoto pośniegowe. Ten autobus jeździ też bez… kierowcy. To pierwszy taki autonomiczny pojazd na świecie.

 

 

 

Pasażerowie nie byliby w nim jednak bezpieczni i nie odczuwaliby komfortu jazdy, gdyby nie specjalne opony zimowe Nokian Hakkapeliitta zamontowane w tym autobusie.

 

 

 

Gacha, bo tak nazywa się pojazd wyposażony jest w bezkolcowe opony zimowe Nokian Hakkapeliitta R3 i miał niedawno premierę. Wiosną ma zostać wprowadzony do regularnego ruchu.

 

 

 

Dotychczas, największą przeszkodą dla funkcjonowania pojazdów autonomicznych produkowanych i testowanych głównie w ciepłym klimacie były trudne warunki pogodowe. Gacha korzysta jednak z zupełnie nowego oprogramowania sterującego, którego niezawodność sprawdzona została w arktycznych warunkach Laponii, co zapewnia mu przewagę nad innymi pojazdami samojeżdżącymi. Ten stylowy, rewolucyjny autobus nowej generacji jest owocem współpracy fińskiej firmy Sensible 4 i japońskiego MUJI.

GACHA z cyfrową mapą i różnymi czujnikami sprawia, że jest samodzielny w każdych warunkach pogodowych. To nowy rodzaj transportu publicznego, z którego będzie mógł korzystać każdy. Pojazd sprawdzi się przede wszystkim na terenach o słabej infrastrukturze komunikacyjnej, np. na przedmieściach miast. Za pomocą specjalnej aplikacji GACHA wybierze optymalną trasę nawet na wąskich jezdniach, gdzie nie mogą kursować zwykłe autobusy.
-Chcieliśmy stworzyć autonomiczny autobus, który byłby odporny na najgorszą pogodę. Jednak trudne warunki to też wymagania stawiane oponom, które są jedynym punktem styku pomiędzy pojazdem a drogą. Z tego względu zdecydowaliśmy się na opony zimowe Nokian Hakkapeliitta stanowiące doskonałe uzupełnienie naszego systemu – mówi prezes Sensible 4, Harri Santamala.
Nokian Hakkapeliitta opracowano z myślą o kierowcach w regionach, gdzie nagłe zmiany pogody są na porządku dziennym. Ich niezawodność potwierdziły testy na śniegu, lodzie i błocie pośniegowym przeprowadzone w White Hell (Białe Piekło) w fiński Ivalo, największym na świecie ośrodku testowym opon zimowych. Ponad 200 mroźnych dni w ciągu roku sprawia, że panujące tam niezwykle trudne warunki idealne nadają się do projektowania i testowania najbezpieczniejszych opon zimowych na świecie.
Przemysł motoryzacyjny zmienia się, a autonomiczne pojazdy staną się codziennością. Systemy sterowania w takich pojazdach wymagają zaawansowanych technologicznie opon i kompleksowych danych dotyczących ich funkcjonowania, aby zapewnić proaktywną i bezpieczną jazdę w każdych warunkach.
-Rozwój nowych rodzajów usług oraz ogumienia wykorzystującego inteligentne technologie pozwoli nam odpowiedzieć na zmieniające się potrzeby ruchu drogowego i klientów – mówi Jukka Kasi, starszy wiceprezes ds. produktów i technologii w Nokian Tyres.

 

Kazimierz Sikorski AIP

- Advertisement -

Podobne

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Ostatnio dodane

Strony Internetowe / SEO
Realizacja w jeden dzień!
TEL/SMS: +1-773-800-1520