Agencja Transportu Zatoki Massachusetts (MBTA) może tracić nawet 42 miliony dolarów rocznie na pasażerach, którzy jeżdżą na gapę.
Dwudniowa analiza przeprowadzona w marcu przez Keolis, zatrudnianego przez MBTA operatora kolei podmiejskiej, wykazała, że od 15 do 20 procent korzystających z publicznego transportu nie płaci za bilety lub płaci za mało. Operator poinformował MBTA, że w bieżącym roku system może na tym stracić 35 milionów dolarów.
Keolis proponuje szereg rozwiązań, które miałyby uniemożliwić albo przynajmniej utrudnić gapowiczom podróżowanie. To m.in. budowa automatycznych bramek biletowych na trzech największych stacjach kolejowych w Bostonie.
(jj)