Niewyobrażalny poziom korupcji, ale też ogromny potencjał firmy – tak o ukraińskich kolejach państwowych mówi w rozmowie z Polskim Radiem Wojciech Balczun. Polak osiem miesięcy temu został szefem ukraińskiego przedsiębiorstwa. Jak zaznacza, już udało się mu przeciąć niektóre korupcyjne mechanizmy.
Polski menedżer, szef Ukraińskich Kolei Państwowych, od pracodawcy – czyli ukraińskiego rządu – dostał zadanie, by zreformowac państwowy moloch i przywrócić jego rentowność. Najważniejsze zadanie to – jak wyjaśnia Wojciech Balczun – walka z wszechobecną korupcją. Jak dodaje, nie spodziewał się, że jest ona w państwowej firmie rozwinięta do takiego stopnia. Wojciech Balczun dodaje, że Ukrzaliznycia, jako jedno z dużych państwowych przedsiębiorstw, przez wiele osób jest traktowana jako źródło nielegalnego zarobku.
Szef ukraińskich kolei zaznacza, że udało się przeciąć korupcyjne schematy – jeden z nich to nadużycia przy zakupach paliwa, inny to korupcja przy dystrybucji wagonów. Wojciech Balczun wyjaśnia, że wewnątrz przedsiębiorstwa sztucznie blokowano dystrybucję wagonów; po to, by wymusić łapówki. Obecnie, jak podkreśla szef ukraińskich kolei, udało się wypracować system, który ma za zadanie uniemożliwienie takiego procederu.
Wojciech Balczun zapowiada inwestycje; przede wszystkim w nowy tabor, bo do tej pory zakupów nowych wagonów niemal nie było. Jak wyjaśnia, o ile w 2015 roku koleje kupiły jedynie 28 wagonów, to planowane zakupy na 2017 to niemal 9 tysięcy wagonów.
Wagony są potrzebne, ponieważ koleje państwowe Ukrzaliznycia obsługują około 80 % wszystkich przewozów towarowych na Ukrainie. Przedsiębiorstwo to również największy pracodawca. Zatrudnia 300 tysięcy osób.
Paweł Buszko/Kijów, Fot. Dreamstime.com