Były szef Biura Ochrony Rządu złożył zeznania przed Sejmową Komisją Śledcza ds. Amber Gold. Generał Marian Janicki powiedział między innymi, że jego służba nie miała możliwości i narzędzi, aby sprawdzić linie lotnicze OLT Express należące do Amber Gold, a także samą spółkę. Dodał, że nie rozmawiał z byłym premierem Donaldem Tuskiem na temat ochrony jego rodziny.
W maju 2012 roku Kancelaria Senatu zapytała BOR, czy linia OLT Express może przewozić senatorów oraz inne ważne osoby w państwie. BOR to samo zapytanie skierował do ABW, która nie miała zastrzeżeń do firmy Marcina P. Generał Janicki wyjaśnił, że BOR nie miał możliwości wnikania w szczegóły sporządzonej analizy. „Nam chodziło przede wszystkim o to, czy na przykład w firmie OLT Express nie pracują osoby, które mogłyby mieć negatywne oddziaływanie na osoby ochraniane”. Poseł PO Krzysztof Brejza dopytał, czy funkcjonariusz BOR Dariusz Palczewski, który złożył zeznania wcześniej i był odpowiedzialny wówczas za kontakt z ABW, nie powinien zweryfikować treści odpowiedzi na temat OLT Express, chociażby poprzez sprawdzenie informacji o linii lotniczej za pomocą wyszukiwarki internetowej. Były szef BOR odpowiedział, że internet nie jest wiarygodnym źródłem informacji i musiał bazować na oficjalnych dokumentach.
Innym wątkiem poruszanym w trakcie przesłuchania była kwestia współpracy syna byłego premiera z linią lotniczą OLT Express, która należała do spółki Amber Gold. Były szef BOR wyjaśnił, że Michał Tusk nie był objęty żadną ochroną. Dodał, że jego służba dbała o bezpieczeństwo najważniejszych osób w państwie i urzędów, a nie rodzin.
Jutro członkowie komisji śledczej przesłuchają ostatniego z zaplanowanych funkcjonariuszy ABW. Posiedzenie odbędzie się tylko trybie niejawnym. Z kolei zaplanowane na jutro przesłuchanie byłego szefa KPRM Tomasza Arabskiego zostało przeniesione na początek września. W poniedziałek do sekretariatu komisji wpłynęło pismo jego pełnomocnika z prośbą o usprawiedliwienie nieobecności ze względów zawodowych.
Spółka Amber Gold powstała w 2009 roku i miała inwestować pieniądze klientów w złoto oraz inne kruszce, oferując oprocentowanie wyższe od lokat bankowych. W 2011 roku przejęła trzy linie lotnicze i na ich podstawie stworzyła przewoźnika OLT Express. Firma założona przez Marcina P. okazała się jednak piramidą finansową. W sierpniu 2012 roku ogłosiła upadłość. Oszukała niemal 19 tysięcy klientów na kwotę ponad 850 milionów złotych.
IAR/Agnieszka Drążkiewicz & Dawid Grygorcewicz/to/