Studenci Politechniki Wrocławskiej zdominowali lipcowy Smart Moto Challenge w Barcelonie. Ich projekt – elektryczny motocykl crossowy LEM Falcon – zwyciężył we wszystkich klasyfikacjach.
Laureaci prestiżowych zawodów – członkowie Koła Naukowego Pojazdów i Robotów Mobilnych PW – pochwalili się swoim sukcesem w uczelnianej Strefie Kultury Studenckiej. Wrocławscy żacy zdobyli pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej zawodów, zwyciężając zarówno w konkurencjach dynamicznych – testach sprawnościowych i wyścigach na słynnym torze Circuit de Catalunya – jak i statycznych, które polegały na ocenie planu sprzedaży prototypu. W pokonanym polu zostawili kilkanaście zespołów, m.in. z: Rosji czy Hiszpanii. – Widzimy zastosowanie naszego motocykla m.in. dla organizacji rządowych w postaci patroli służb celnych, czy w parkach narodowych, gdzie cisza jest bardzo ważna – mówił Paweł Stabla, lider zwycięskiej grupy. Młodych mechaników chwalił opiekun koła dr hab. inż. Piotr Wrzecionarz. – To największy sukces polskiej elektromobilności. Wszystkie firmy marzą o takich ludziach – stwierdził. Zwycięski LEM Falcon waży zaledwie 92 kg. Został zbudowany m.in. z aluminium, karbonu i kewlaru, sporo elementów powstało także z wykorzystaniem technologii druku 3D. Moc jego silnika to 8 kW, a zasięg – do dwóch godzin jazdy. Może rozpędzić się do 130 km/h. Ma trzy tryby jazdy: eko, szosowy i crossowy, posiada elektroniczną deskę rozdzielczą do wyświetlania prędkości i zasięgu, a dane zapisuje na karcie pamięci. Z przodu motocykla zainstalowano kamerę, która umożliwia prowadzenie transmisji z jazdy LEM-a. Ładowanie baterii trwa około dwóch godzin, a koszt przejechania 100 kilometrów to – według zapewnień inżynierów – 3 złote. Falcon to nie pierwszy jednoślad skonstruowany przez młodych naukowców. Wcześniej w serii Lekkich Elektrycznych Motocykli powstały m.in.: LEM Napoli – dla dostawców zamawianego na wynos jedzenia – czy dedykowany służbom mundurowym LEM Bullet, z którym studenci zajęli trzecie miejsce w ubiegłorocznej edycji SMC. Prace nad pojazdem trwały od października. Cały projekt budowy zwycięskiego motocykla kosztował 200 tysięcy złotych. Studenci otrzymali finansowe wsparcie zarówno od uczelni, jak i licznych sponsorów. W skład Koła Naukowego Pojazdów i Robotów Mobilnych wchodzą: Paweł Stabla – lider projektu LEM Falcon, Wojciech Pawlak – lider techniczny, Piotr Konieczny – lider działu mechaniki, Magda Dursiewicz – lider działu kompozytów, Tomasz Dziubak – lider działu elektro, a także: Zbyszek Żelazny, Noemi Napierała, Alina Kurowska, Michał Ćwikła, Kacper Leszczyński, Marcin Małecki, Michał Krupa, Jakub Bartczak, Maciej Korolik, Adam Wojtysiak, Szymon Duda, Leszek Kogut, Karol Bienkiewicz, Paweł Wróblewski, Marek Sozański, Paweł Zielonka, Michał Tkacz, Łukasz Sitarek, Michał Błach, Łukasz Walczowski, Damian Gonera, Bartłomiej Borkowski, Dariusz Talik, Michał Borzymowicz, Jakub Maryanowski, Aleksander Turkosz, Rafał Regulski, Olga Masałyga, Anna Tomaszewska, Wiktor Paluch, Michał Gołębiewicz, Kacper Szatan, Mariusz Wasilewski oraz Tomasz Sobczak.
(AIP)