Poczta Polska rozpoczyna testy elektrycznych pojazdów. Listonosze będą rozwozić przesyłki na skuterach, małych pojazdach i rowerach. W sumie przetestowanych zostanie 15 modeli od 8 producentów, które dostępne są na polskim rynku. Pojazdy, które mają za zadanie ułatwić pracę listonoszy, wykorzystane zostaną w szczególności do przewozu listów i mniejszych przesyłek paczkowych.
Do udziału w testach pojazdów elektrycznych Poczta Polska wybrała konstrukcje od ośmiu producentów i dystrybutorów. W sumie przetestowanych zostanie 15 pojazdów, wśród nich pięć skuterów, trzy małe pojazdy: SAM, Romet 6E i Eidola City, a także dwa modele rowerów: Romet ERT 100 M oraz Maxim MC 010. Ten ostatni pokazała na facebookowym profilu firma Zasada Rowery, która jest jego producentem.
Na zdjęciach widzimy żółte pojazdy z kilkoma bocznymi koszami na torby z przesyłkami. To kolejny etap realizowanego przez spółkę projektu „Elektromobilność”. W kwietniu 2018 roku rozpoczęły się testy pojazdów elektrycznych do 800 kg ładowności. Brało w nich udział 15 pojazdów kilku producentów: Citroen Berlingo, Melex 381, 382 i 391, Nissan e-NV200, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Zeppelin Goupil G4 i G5, a także Komel – konwertyk Instytutu Napędów i Maszyn Elektrycznych.
– Poczta Polska prowadzi projekt „Elektromobilność”, by jak najlepiej być przygotowanym do wprowadzenia „Stref Czystego Transportu”. Liczymy nie tylko na oszczędności, ale także na to, że spółka będzie postrzegana jako dbająca o lokalne społeczności i zainteresowana pozytywnym wpływem na środowisko poprzez ograniczenie zanieczyszczenia powietrza – powiedział członek Zarządu Poczty Polskiej, Grzegorz Kurdziel. Każdy z testujących kierowców po zakończeniu kilkudniowego okresu użytkowania wypełniał ankietę, w której miał możliwość dokonania oceny pojazdu.
Oceniał m.in. pojazd według poszczególnych parametrów techniczno-użytkowych (przyspieszenie, hamowanie, komfort jazdy itp.), jak też miał możliwość sporządzenia krótkiego opisu przebiegu testu i ogólnej charakterystyki pojazdu. – Jednocześnie bardzo zależy nam na poprawie komfortu pracy pocztowców, dlatego testujemy użyteczność pojazdów w codziennej pracy listonoszy i kurierów – dodał Grzegorz Kurdziel. Elektryczne pojazdy testowane będą w codziennej pracy przez listonoszy w Warszawie, Piastowie, Raszynie, Nowym Dworze Mazowieckim, ale też w Łodzi, Tomaszowie Mazowieckim, Konstantynowie Łódzkim, Radomiu i Pabianicach. Po testach spółka zdecyduje czy któreś z nich zostaną kupione.
Martyna Konieczek aip