Po tym, jak na oferty promocyjne i czasy przejazdów licytowały się w ostatnich miesiącach Polskie Koleje Państwowe Intercity oraz PolskiBus.com, teraz do gry wkraczają samorządowe Koleje Mazowieckie.
Rzecznik tej spółki, Jolanta Maliszewska, nie potwierdziła jeszcze oficjalnie, że Koleje Mazowieckie uruchomią połączenie z Trójmiasta do Warszawy. Przyznaje jednak ona, że docelowo samorządowy przewoźnik realizować chciałby kursy nie tylko między stolicą, a Pomorzem, ale także z Warszawy do Krakowa. Pociągi takie jeździć miałyby w weekendy, kiedy popyt na podobne podróże jest największy. Na połączenie z Trójmiasta do Warszawy, a także ze stolicy do Krakowa, Koleje Mazowieckie złożyły też wniosek rozkładowy do właściciela torowisk, PKP Polskich Linii Kolejowych.
Został on zaakceptowany. Nie ma więc obecnie żadnych przeszkód, aby samorządowa spółka uruchomiła połączenia z Trójmiasta do Warszawy już od połowy grudnia. W momencie, gdy połączenie z Trójmiasta do Warszawy wystartuje, linię obsługiwać ma nowoczesny tabor, zakupione kilka lat temu, piętrowe Bombardiery. Nie są jeszcze znane ceny biletów. Wiadomo jednak, że muszą być konkurencyjne w stosunku do PKP Intercity. Przewoźnik ten umożliwia dojazd z Trójmiasta do Warszawy składami TLK za 50 zł. Z kolei od 49 zł nabyć można w ofercie promocyjnej bilety na superszybkie przejazdy Pendolino.
Z Trójmiasta do Warszawy dotrą one od połowy grudnia w rekordowym czasie 2 godzin i 39 minut. Trzeba jednak pamiętać, że w tak atrakcyjnej cenie bilety na Pendolino nabyć można tylko rezerwując podróż z dużym wyprzedzeniem czasowym. Normalnie przejazd superszybkim pociągiem z Trójmiasta do Warszawy, lub z powrotem, kosztuje od 120 zł. Jest jednak wykluczone, aby Koleje Mazowieckie były w stanie rywalizować ceną na przejazdy na trasie z Trójmiasta do Warszawy z Polskim Busem.
Przedstawiciele autokarowego przewoźnika ogłosili we wrześniu “9-tkowy Nokaut Cenowy”, oferując podróż z Gdańska do stolicy linią P1 za 9 zł plus złotówkę opłaty rezerwacyjnej. Tak tanio nie było jeszcze nigdy w historii. Warunek takiej ceny jest jeden: połączenie musi być zarezerwowane z co najmniej miesięcznym wyprzedzeniem. Minusem autokarowej podróży z Trójmiasta do Warszawy jest natomiast czas przejazdu, wynoszący aż 4 godziny i 35 minut. Warto dodać, że do walki o pasażerów, podróżujących z Trójmiasta do Warszawy, włączyły się też linie lotnicze.
Dla przykładu Ryanair proponował w ostatnich tygodniach promocyjne przeloty z Gdańska na lotnisko w Modlinie koło stolicy za jedyne 19 zł. Czas podróży kładzie na łopatki całą konkurencję, wynosi niecałą godzinę. Tyle tylko, że z mazowieckiego lotniska dotrzeć trzeba jeszcze do centrum Warszawy. Trwa to co najmniej kolejne 50 minut, o ile nie mamy pecha i nie natrafimy na zatory drogowe.
Szymon Szadurski (aip), foto mat. prasowe