Poznań otrzyma 57 milionów złotych z Unii Europejskiej na przebudowę trasy tramwajowej Kórnicka – osiedle Lecha – rondo Żegrze wraz z budową odcinka od ronda Żegrze do Unii Lubelskiej. Umowa o dofinansowanie została podpisana w środę.
Przebudowa trasy tramwajowej Kórnicka – osiedle Lecha – rondo Żegrze wraz z budową nowego odcinka trasy tramwajowej, która poprowadzi od ronda Żegrze do ulicy Unii Lubelskiej w rejonie Falistej, będzie realizowana w trzech etapach. Prace nad tym przedsięwzięciem mają rozpocząć się jeszcze w tym roku i potrwają do 2022 r. Torowisko na odcinku od przystanku Kórnicka do osiedla Lecha oraz od osiedla Lecha do ronda Żegrze jest w kiepskim stanie. Dlatego konieczna jest jego przebudowa. Po przebudowie torowisko będzie bezpieczne i przyjazne środowisku, bo dzięki nowoczesnym technologiom ograniczony zostanie hałas.
Ponadto na tej trasie powstaną nowe przystanki tramwajowe, które będą dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Przebudowa trasy tramwajowej ul. Kórnicka – os. Lecha – rondo Żegrze (od skrzyżowania ul. Kórnickiej z Jana Pawła II do ronda Żegrze) i budowa nowej trasy tramwajowej od ronda Żegrze do ul. Unii Lubelskiej (tzw. tramwaj na Falistą) mają potrwać do 2022 roku. Nowa trasa tramwajowa połączy rondo Żegrze z osiedlami przy ul. Falistej i Unii Lubelskiej. Będzie ona prowadzić na odcinku około 800-metrowym od ronda Żegrze do pętli przy ulicy Unii Lubelskiej.
– Budowa nowego odcinka trasy lepiej skomunikuje z resztą miasta duże osiedla przy ul. Falistej i Unii Lubelskiej – uważa Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania. – Liczymy na to, że dzięki niemu więcej osób będzie chciało korzystać z transportu publicznego. Ważne jest również to, że za sprawą realizacji tego projektu zwiększy się atrakcyjność terenów inwestycyjnych w tym rejonie. Koszty łączne tej inwestycji oszacowano na 171 milionów złotych. Miasto wystąpiło o wsparcie unijne. Wnioskowało o 57 milionów złotych. I udało się. W środę, w Ministerstwie Rozwoju została podpisana umowa o dofinansowanie tego projektu.