W 2015 roku Volvo sprzedało 503 127 aut. To najlepszy wynik w 89-letniej historii tej marki. Przełamanie bariery pół miliona aut było możliwe dzięki dużemu popytowi na flagowego SUV-a – XC90. To także zasługa głębokich zmian w firmie dotyczących działań operacyjnych, finansów oraz nowej strategii produktowej.
Volvo zanotowało dobrą sprzedaż we wszystkich kluczowych regionach. W Europie wzrosła o 10,6% osiągając poziom 269 249 sztuk, co stanowi 53% globalnej sprzedaży.
W Stanach Zjednoczonych Volvo odnotowało największy wzrost sprzedaży od lat – 24,3%. W Chinach pozostała na tym samym poziomie, ale optymizmem napawa zanotowany w tym kraju wzrost sprzedaży w czwartym kwartale 2015, który wyniósł 11,4%.
Koncern przewiduje, że trend wzrostowy utrzyma się także w 2016 roku. Będzie to drugi rok z planowanej na cztery lata całkowitej wymiany gamy modelowej. Już za kilka dni Volvo pokaże na targach motoryzacyjnych NAIAS w Detroit swój kolejny model – S90. Do klientów amerykańskich trafi wiosną tego roku.
Plany Volvo są bardzo ambitne. Volvo dokonuje całościowego repozycjonowania swojej marki poprzez całkowitą i bardzo szybko postępującą wymianę wszystkich modeli w ofercie. Aby poprawić łańcuch dostaw i zaopatrzenie kluczowych rynków, Volvo buduje fabrykę w Stanach Zjednoczonych.
Firma planuje dalszy wzrost sprzedaży w Chinach oraz podwojenie udziałów rynkowych w Europie. Sprzedaż marki w ciągu kilku lat ma osiągnąć poziom 800 000 pojazdów rocznie. Aby tego dokonać, Volvo będzie wprowadzać kilka nowych modeli rocznie, rozwija gamę swoich silników, wprowadza nowe technologie bezpieczeństwa, w tym funkcje jazdy autonomicznej.
W najbliższych latach Volvo wprowadzi wszystkie modele serii 90 i 60 bazujące na płycie podłogowej SPA. Później na rynek trafią mniejsze modele bazujące na płycie CMA. Firma znacząco zwiększy ofertę swoich aut hybrydowych. Do sprzedaży trafią hybrydy łączone z silnikami benzynowymi o czterech, a w przypadku najmniejszych modeli – także o trzech cylindrach.
Mają one mieć doskonałe osiągi i dużą moc, a przy tym niski poziom emisji szkodliwych substancji. W ciągu kilku lat hybrydy mają stanowić jedną dziesiątą sprzedaży. Pojawi się też model w pełni elektryczny.
ip (aip)